24 novembre 2013, circuit Jose Carlos Pace
Tout est question d’altitude à Interlagos. La piste se situe à 800 mètres au-dessus du niveau de la mer. À cette altitude, la pression de l’air est plus faible et l’air se raréfie. Et avec moins d’air, il y a moins d’oxygène à brûler et la puissance délivrée par le moteur baisse. Pour chaque centaine de mètres, le moteur perd environ 1 % de son potentiel. Le RS27 développe 8 % de puissance en moins qu’au niveau de la mer, comme en Corée. Sur un tour, l’altitude varie également. Les lubrifiants et le carburant subissent des contraintes considérables, particulièrement dans le dernier long virage à gauche qui mène vers la ligne droite des stands.
Les chiffres du circuit d’Interlagos
| Longueur (km) | 4.309 |
| Vitesse moyenne (km) | 200 |
| Vitesse de pointe (km) | 310 |
| % d’un tour à pleine charge | 62 |
| Consommation de carburant (kilos par tour) | 1.75 |
| Consommation de carburant (1/100 km) | 58 |
